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爱卡新能源评测林肯MKZH混动绅士派

2018-09-17 23:52:21 作者: 0人读过 | 我要赞

爱卡新能源评测 林肯MKZ H混动绅士派

外观:沉稳大气,亮点多多

最近两年,油电混动车型是越来越丰富了,丰田、本田、通用都在中国市场推出了非常有竞争力的车型。在长期由雷克萨斯所把持的豪华混动车型领域,也有新鲜血液注入,那就是林肯刚刚推出了MKZ H混合动力车型。

关于林肯MKZ H的综合性能,我们提前可以告诉大家结论,在X-Green新能源评价体系当中,它获得了目前油电混动车型当中的最高分。至于林肯MKZ H和雷克萨斯的ES300h孰优孰劣,相信看完文章您心里就会有答案了。

林肯MKZ H混合动力车型已经于2017上海车展期间正式上市。该车分为尊享版、尊雅版、尊耀版,它们采用同一套油电混合动力系统,在配置上有所不同,售价为32..88万元。我们此次测试的是配置最高的尊耀版车型。

林肯MKZ H价格表车型尊享版尊雅版尊耀版价格32.98万元35.78万元40.88万元爱卡汽车制表 在外观上,林肯MKZ H与传统燃油版的MKZ几乎完全一样,尾标是它们之间唯一的区别。

林肯MKZ H的长宽高分别是4925mm/1864mm/1477mm,轴距则是2850mm。粗壮的C柱和溜背的设计让它显得不那么修长,而是充满了紧绷的力量感。

林肯MKZ车型经过中期改款,前脸大变样。由以前的飞翼式分体格栅前脸,变成了现在源自大陆车型的家族式前脸,少了几分动感,多了几分稳重。

新的家族式前格栅设计巧妙,仔细观察你能发现,它其实是由众多林肯车标的轮廓构成的。下方的进气格栅有主动关闭功能,有利于发动机尽快达到工作温度。

林肯MKZ H全系标配全LED大灯,顶配版车型更采用了矩阵式LED大灯,带有自动远光灯控制功能,造型同样向林肯大陆看齐。

外后视镜集成了迎宾灯,在车主走近时可以自动在地上投影出林肯的Logo,绝对是满足虚荣心的利器。

林肯MKZ H采用了独特的一体式全景天窗,不仅开启面积远超同级竞品,开启后的样子也极为拉风。

尾灯同样采用了全LED光源,贯穿左右的设计体现了林肯对美式风格的坚持。

林肯MKZ H的轮胎配置相当厚道,低配版采用了规格为235/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎,中高配则采用了规格为245/40 R19的米其林Pilot Sport 3轮胎。

内饰:用料讲究,配置丰富

在内饰方面,林肯MKZ H的设计有着鲜明的家族特色,一望而知是一辆林肯。具体到细节上,不俗的用料和丰富的配置是它最大的优势。

林肯MKZ H的内饰设计有着鲜明的家族特色,不俗的用料和丰富的配置是它最大的优势。

林肯MKZ H配备了时下流行的氛围灯,有7种颜色可供调节。

MKZ H的方向盘由奥地利Wollsdorf真皮包裹,配合镶嵌其间的木纹装饰板,豪华感尽显,并且有着不错的手感和强大的功能性。

仪表盘是MKZ H在内饰上与燃油版车型区别最大的地方。中间是速度表,左侧区域是与驾驶相关的信息显示部分,可以展示发动机和电动机的动力输出情况,右侧区域则用于显示多媒体功能。

林肯MKZ H混合动力搭载了SYNC 3 with MyLincoln Touch系统,功能丰富,并且非常易用。

中控屏两侧是两排按键,其中左侧的是启动按键,以及PRNDL换挡按键。这种换挡方式虽然需要花一些时间适应,但是带来的好处也是显而易见的,一方面释放了空间,另一方面让内饰更加简洁。

右侧是一些功能按键,包括ECO模式、AUTOHOLD、自动泊车等。

虽然林肯MKZ H的车载系统功能强大,但该车依然保留了大量的实体按键。多媒体、空调、座驾加热/通风等功能都有专门的按键,操作起来会更加直观快捷。

顶配版车型装备了共14个扬声器的Revel音响系统,并可以通过选装将扬声器数量提升至20个。Revel是哈曼国际旗下的高端音响品牌,定位比Harman Kardon要高一个级别,所以音质是很不错的。

空间:座椅舒适,储物空间丰富

乘坐舒适性是美式豪华车的传统优势,林肯MKZ H延续了这一优势,在舒适性方面有着上佳的表现。

座椅是对舒适性影响最大的配置之一,林肯MKZ H的座椅非常强大,全系采用了苏格兰deepsoft真皮材质和12向电动调节、加热、记忆等功能。高配版还有通风、按摩功能,并配备了老板键。

后排座椅同样有着非常不错的用料和舒适性。值得一提的是,林肯MKZ H的后排座椅比较高,坐姿不错,大腿可以获得很好的支撑,但代价是头部空间受到了一定的影响。

后排的配置同样丰富,出风口、220V电源、USB接口都是标配,高配版车型还有后排座椅加热功能。

后排中央扶手提供了一个不小的储物格,以及音响控制功能,并且在放倒之后可以直接与行李厢相通。

在乘坐空间方面,林肯MKZ H的表现中规中矩。身高1.84cm的体验者坐进前排,座椅调至最低,头部空间还有3指。

前排座椅位置保持不变,同一体验者在后排可以获得1拳半的腿部空间,但是头部空间只有1指。

后排头部空间不足的一大原因是后排座椅的高度较高,牺牲一点头部空间换来了舒适的坐姿。另外,后排地板中央隆起的高度不小,满载5人时会有一些不便。

在储物空间方面,林肯MKZ H混合动力的表现非常出色,镂空的中控台提供了非常充裕的空间

爱卡新能源评测林肯MKZH混动绅士派

储物格设计合理,放置非常方便,并且边上就是USB接口。

由于采用了按键的换挡方式,所以原本挡把的位置被空了出来,林肯MKZ H混合动力也因此获得了很多储物空间。

中央扶手箱容积很大,并且有分隔合理、可拆卸的夹层。在其内部,还有USB接口和12V电源。

林肯MKZ H混合动力的行李厢被电池及其冷却设备占据了一部分空间,但是其容量依旧可观。而且后排座椅可按40/60比例放倒,进一步拓展行李厢空间,比起竞争对手有一定优势。

混动系统:运行平顺,油耗很低

林肯MKZ H卖点多多,丰富的配置、非常拉风的一体式全景天窗都让人印象深刻。不过,它最大的特点还是在于油电混合动力系统。

林肯MKZ H卖点多多,丰富的配置、非常拉风的一体式全景天窗都让人印象深刻。不过,它最大的特点还是在于油电混合动力系统。

林肯MKZ H的混合动力系统主要由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、永磁电机,以及eCVT变速箱构成,它们都位于发动机舱内。在后轴之上,还有容量为1.4kWh的电池组。

这台发动机的压缩比达到了12.3:1,最大功率101kW(137Ps),最大扭矩173Nm。电机的最大功率为88kW(120Ps),最大扭矩237Nm。

整套系统的动力输出并非发动机和电机简单叠加,而是由eCVT进行精确调整和分配,让发动机工作在高效的区间。带来的好处就是节能高效,而且运行非常平顺。

林肯MKZ H的km/h加速时间为9.62s,显然直线加速并不是它的强项。它的优势是动力响应非常快,不会有因为换挡而出现迟滞、顿挫的情况发生。

林肯MKZ H的km/h刹车距离为38.29m。在全力刹车时,悬挂表现出了不错的支撑性。

在大多数时间里,MKZ H都表现得安静沉稳。但是在急加速时,发动机转速会迅速升高,同时会带来比较大的噪音。

林肯不以运动见长,但MKZ H依然有着非常不错的操控性和舒适性。它配备了表现全面的CCD连续可调阻尼悬挂系统,同时采用铝制悬挂连杆,以减轻簧下质量。

能量回收系统是混合动力车型的重要组成部分。林肯MKZ H能量回收系统的调校偏向舒适性,松开油门后不会产生丝毫拖拽效果,它的介入让人难以察觉。

在城市拥堵路况中,频繁的减速让能量回收系统能够充分为电池充电。在我们的测试中,林肯MKZ H在拥堵道路行驶时,有一半以上的时间都在纯电行驶,在ECO模式下油耗低至4.5L/100km。

在高速巡航时,能量回收系统起作用的机会很少,考验的基本就是发动机的节油能力。林肯MKZ H的阿特金森循环发动机表现不错,在纯电模式占比仅28.4%的情况下,取得了5.9L/100km的低油耗。

综合来看,林肯MKZ H可以说是越堵越省油。在日常驾驶中,它的油耗应该在5L/100km左右,对于一款整备质量超过1800kg的豪华车来说,这是非常不错的成绩。

X-Green新能源评价体系

林肯MKZ H是一款相当不错的混合动力车型,那么在严苛的X-Green新能源评价体系当中,它能够获得多少分呢?

X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度,分别是驾乘感受、动力总成、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考!详解X-Green新能源评价体系》。

一、驾乘感受

林肯MKZ H的驾乘感受项目单项得分说明km/h加速时间(4分)2分km/h加速时间9.62skm/h刹车距离(4分)3分km/h刹车距离38.29m操控性(4分)3分转向精准,侧向支撑不错悬挂舒适性(4分)3分悬挂有韧性,软硬适中车辆NVH性能(4分)3分配备ANC主动降噪功能合计(20分)14分爱卡汽车制表二、经济性与平顺性

林肯MKZ H的经济性与平顺性项目单项得分说明综合油耗(20分)12分综合油耗约5~6L/100km平顺性(10分)10分平顺性优秀合计(30分)22分爱卡汽车制表三、设计与结构

林肯MKZ H的设计与结构项目单项得分说明车辆外观设计(3分)3分颜值不错车辆总体结构设计(7分)4分行李厢地板凸起合计(10分)7分爱卡汽车制表四、内饰与配置

林肯MKZ H的内饰与配置项目单项得分说明安全配置(5分)5分安全配置丰富舒适配置(4分)4分配置齐全人机界面(4分)3分界面易用,支持CarPlay其他亮点配置(2分)2分按摩座椅、后排气囊式安全带合计(15分)14分爱卡汽车制表五、空间与舒适性

林肯MKZ H的空间与舒适性项目单项得分说明车内空间(5分)4分头部空间局促储物空间(2分)2分储物空间充裕行李厢空间(3分)3分与竞争对手相比有优势座椅舒适性(3分)3分座椅很强大内饰工艺(2分)2分工艺和用料不错合计(15分)14分爱卡汽车制表六、购买与售后

林肯MKZ H的购买与售后项目单项得分说明整车性价比(4分)3分价格比较合理售后服务点(3分)2分林肯的4S店数量不多持有成本(3分)3分维护保养费用低合计(10分)8分爱卡汽车制表七、总结

最后,经过了6个维度的测试,我们得出了林肯MKZ H的最终分数:

X-Green新能源评价体系:林肯MKZ H维度维度分值得分驾乘感受20分14分经济性与平顺性30分22分空间与舒适性15分14分内饰与配置15分14分设计与结构10分7分购买与售后10分8分总分100分79分爱卡汽车制表X-Green新能源汽车评价体系给予林肯MKZ H的评价等级是:★★★。

100分-90分为★★★★★;89分-80分为★★★★;79分-70分为★★★;69分-60分为★★;60分以下为★。

优点:丰富的配置、顺畅的驾驶感受、较低的油耗。

缺点:动力稍弱。

在X-Green新能源汽车评价体系中,林肯MKZ H的最终得分是79分。林肯的这套混动系统与丰田、本田、通用的产品都处于目前混合动力的第一集团,凭借配置和舒适性方面的优势,林肯MKZ H获得了目前油电混动车型当中的最高分,这也恰好与它豪华车型的定位是相吻合的。

点评:林肯MKZ H不以动力取胜,它的优势在于丰富的配置和优秀的舒适性,这也让它成为了混合动力车型当中不折不扣的绅士派。

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