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政府搭台电动汽车在领跑公务车绿色采购

2018-09-25 10:58:44 作者: 0人读过 | 我要赞

政府搭台:电动汽车在领跑公务车绿色采购

为倡导和引领汽车绿色消费,发挥政府在生态文明建设中的带头作用,搭建政府采购机构与绿色汽车生产企业之间的交流平台,浙江报业集团联手浙江省政府采购中心,将于本周四、周五在杭州汽车城共同主办2011”绿色汽车 绿色采购”论坛。

届时,由浙江主办的面向全省公务用车单位及公务车使用者的”浙江省首届公务车消费满意度调查”结果,将隆重揭晓,浙江省公务车消费最满意品牌及车型同时受奖。

:公务车应作绿色先锋

当下的公务车采购,”绿色”的概念越来越深入人心。

今年初,以中央下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,新一轮公务车改革拉开帷幕。《办法》明确规定

政府搭台电动汽车在领跑公务车绿色采购

,党政机关配备公务用车应当严格执行相关的标准,一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车,公务用车使用年限超过8年的方可更新,党政机关原则上不得配备越野车。

在2010年度公务用车品牌入围公开招标项目中,国家2010年初公布的百公里及城市综合工况油耗数据被引入评标环节;在设定的100分总分中,节能、环保及自主创新等符合国家政策导向这一因素的就占了10分,成为一个新亮点。

浙江省财政厅采购监管处负责人向我们介绍:”节能采购又称政府绿色采购。政府采购是贯彻国家政策的重要手段,是引导公共行为的重要示范。通过政府采购引导公众利益与价值取向,是目前世界上许多国家的通行做法。所以政府绿色采购支持节能环保产品,将起到良好的示范作用,体现了政府采购这项政策功能背后更深层次的含义。”

从目前各地使用的公务车看,基本上看不到1.6以下的小排量汽车,几乎所用公务车都是1.8排量以上的较大排量或大排量车。而事实上,政府采购什么样的公车,具有很大的社会导向作用。

4月刚落幕的以”绿色采购服务金融”为主题的第二届中国金融采购高峰论坛,就对绿色采购的实践和发展问题进行了深入研讨。上海车展以新能源车为主角,环保理念畅行。结合当前提倡低碳生活、绿色消费、节能减排的大背景,降低排量、价格上限,增设油耗和排放标准的新门槛,对自主品牌小排量环保车型和新能源汽车在采购上予以优先考虑,这应当是新的公车采购标准调整的核心方向。由于公务车的使用成本、维修费用以及更新速度,都远远高于私人用车,所以”小排量化”将在相当幅度上降低公务车的使用成本。

政府机关实施公务车绿色采购,将对社会起到有益的示范作用。小排量车要成为消费主流还有赖于公务车的”小排量化”。节能降耗、保护生态离不开全社会的共同努力,如果政府部门本身就存在节约资源不力的现象,有关节约能源的倡导就会苍白无力;反之,如果政府机关在节约能源上发挥表率作用,带头采取有效措施,节约能源的理念就能更为深入人心,就能对社会节能起到积极的促进作用。

纵观世界经济发展方式,节能环保绿色低碳,这是必然的趋势。政府绿色采购的榜样力量,将更有力地促进企业的科技创新和发展转型。

行动:为生态增添”绿意”

公务车绿色消费,正在行动中。

王先生是杭州某省级单位车队负责人,他向作者介绍:”我们单位有34辆小车,这几年采购了6辆拥有节能环保新技术的汽车,有的带涡轮增压、有的采用CVVT(连续可变气门正时机构)等技术,这样能从源头上降低油耗。其他的车辆中也有比较省油的,如一款日系车,虽然是2.5L的排量,但平均油耗在12

升,表现还不错。在日常的维护和使用上,我们要求驾驶员注意驾驶习惯、重视保养,尽可能延长汽车的寿命。我们单位有一辆车,已经跑了30多万公里,算是车队里的老字辈了,还在发挥余热。由于驾驶员使用习惯较好、保养维修得当,这辆车一直没出过大毛病,表现比较稳定。现在社会各界上上下下都非常重视节能减排工作,我们每个驾驶员心中多一份节能意识,就能为保护生态增添一丝绿意。”

在金华,也有一支特殊的车队,它就是成立一年半的金华邮政投递电动车队。

这支车队由6辆金华本地产的”康迪”电动汽车组成。这些被昵称为”小电跑”的电动车辆刚上路投递报刊信件时,总能引来不少市民好奇的目光。”这车多少钱,能开多少路程,使用起来方便吗?性价比高不高啊?”对新能源车的向往,使得公众总有问不完的问题。车队里李师傅说:”这电动汽车时速跑到40公里一点问题也没有,很适合市区投递。这些小电跑最大的好处是冬天不要预热,每天下班后可直接用插头充电,电池充满会自动跳掉。一年半年用下来,安全系数还是蛮高的,没有遇到过任何大问题。厂家平时都会跟进维护、保养,我们感觉现在的电池技术有了提高,续航里程比原先更长了。”

邮政局相关负责人告诉作者,采用电动汽车,成本节约了不少。”油价不停地涨,1辆车1年在油费上能省下3万多元,6辆就是20万元左右,而且低碳环保零排放也很贴近绿色邮政的特色。”

对于各大车企而言,绿色汽车作为一种典型的绿色产品,已成为今后发展的重要方向。

从混合动力到纯电动力,从锂离子电池到氢燃料电池,”绿色比拼”愈演愈烈。汽车厂商对”绿色汽车”的研发理念趋之若鹜。上个月的2011年上海车展中,新能源汽车不再玩”概念”,成熟的技术、广泛的认同,都让主流汽车厂商大胆地抛出了未来五年的新能源车开发计划。

当然,绿色汽车的绿色程度体现在产品的生命周期全过程,而不是它的某一局部或某一阶段。

以一汽为例,它们正在着力打造”节约型汽车”。

一汽集团公司表示,我国提出”节约型社会”概念,对汽车企业意味着需要转变增长方式,从粗放型向精细、精准、节约型转化。在建设”节约型社会”方面,一汽大有作为。

一汽集团认为,随着世界各国对汽车安全、节能、环保的要求日趋严格,我国汽车工业发展面临新的重大课题。

该集团领导说,建设”节约型社会”,需要汽车企业结合自己整个资源链的供给状况,结合企业发展战略,转变增长方式,最大限度挖掘各种资源利用效率。在这方面,一汽已在全公司开展了广泛的实践,并收到了积极效果。比如,红旗新基地的建设,全面推行的精益生产方式等。

( /邵阳 )

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